平成29年11月21日に「中国横断自動車道岡山米子線４車線化促進総決起大会」を開催しました

日時

平成29年11月21日（火）
午前9時30分～午前10時30分

場所

衆議院第1議員会館　B1　大会議室

次第

１　開会挨拶
２　来賓祝辞
３　祝電披露
４　意見発表
５　決議、要望書手交
６　ガンバロー三唱
７　閉会挨拶

　中国横断自動車道岡山米子線は、国土の普遍的開発に資する全国的な高速道路網の一つとして平成９年に岡山～米子間が全線開通し、山陽・四国・関西方面を結ぶ人流・物流の大動脈として、人口約６６万人を有する中海・宍道湖・大山圏域の産業・経済を支える重要な社会基盤となっている。
　境港では、コンテナ取扱貨物量の増加が顕著であり、県西部への県外からの誘致企業数も伸びてきている。
　しかし、全線開通２０年を迎えたにもかかわらず蒜山IC～米子IC 間の約７割は未だ暫定２車線であるため、対向車線へのはみ出しによる重大な事故や除雪困難による長時間の全面通行止め等が発生している。今年１月及び２月の大雪では交通網の麻痺により、宿泊客のキャンセルが相次ぎ大きな損失が発生しており、高速道路本来の定時性・安全性の確保が再認識されたところである。
　また、南海トラフ地震などの大規模災害が危惧され、さらに並行する国道が大雨等の災害の際、通行止めが度々発生するなど脆弱であることから、暫定２車線区間は、災害緊急時における支援物資の輸送や生産活動の継続等に大きな課題を抱えており、早期に全線４車線化整備を行う必要がある。
　地方創生を深化させ、生産性向上による持続可能な地域社会の構築に向け、中国横断自動車道岡山米子線全線４車線化の早期実現を目指し、下記のとおり要望する。
　　　　　　　　　　　　　　　　記
●江府IC 付近における付加車線設置検証区間の早期完成を図るとともに、積雪等防災の観点も踏まえた検証を速やかに行い、残る区間についても、引き続き次の付加車線設置と着工に向けた検討を進めること。
●暫定２車線区間である蒜山IC～米子IC の４車線化の早期実現を図ること。
●併せて、賀陽IC～北房JCT 間についても付加車線設置検証区間の早期完成を図るとともに４車線化の早期実現を図ること。

平成２９年１１月２１日

鳥取県 鳥取県知事 平井伸治
中国横断自動車道岡山米子線（蒜山IC～米子IC 間）4 車線化促進期成同盟会 会長 伊木隆司